ｂｙ Air Tech
２０２２年６月２２日、フジテレビ「何だコレ!?ミステリー」にイギリスでのＵコンの紹介が
ありました。その中で昔日本でもUコンが盛んだった・・との紹介で私のWEBの大会での
画像が放送されました。１９６９年の大会です。
２００９年５月２日、日本テレビ「ぶらり途中下車の旅・京浜東北線沿線」の中で、
川口駅からレポーターが歩き、荒川土手でＵコンを楽しんでいる方の紹介がありました。
出演された方は、Ｕコン競技会で有名な、山田氏、原氏他仲間の方々でした。
その中で昔はUコンが盛んだった時期があった・・・との紹介があり、その当時の写真
からその様子を放映する内容でした。その写真として、
私のWEBに掲載の「１９６９年４月６日 第１２回関東Ｕコン初心者競技大会」が使われました。
下段にその写真がありますのでご覧ください。放送をご覧になった方であればお分かりに
なるかもしれません。
このコーナーは、このｗｅｂページを主宰する筆者のプロフィールを紹介するページです。
２００２年７月最新オリジナル機「ｍｉｃｈｉ０７」
神奈川県川崎市に生まれ、自宅そばを多摩川が流れる環境から、小学生の頃から多摩川河川敷でラジコンを
楽しむ人々の様子をいつも興味をもって見ていました。
昭和３９年頃（１９６４年東京オリンピックの頃）には、シングルボタン打ちのエスケープを搭載したラジコン機を目
にするようになり、毎週日曜日にはマニアの大人の集まるところで１日を過ごしていました。そのころ、オールド
マニアには懐かしい、多摩川の「ガス橋」付近に集まる、今、思えば日本のトップクラスのラジコンマニアの方々
が１０チャンネルから１２チャンネルほどのリードマルチメカで優雅に飛行させる様子に惹かれたものでした。
当時は、エレベーターがコントロールできることは驚きだったのです。
最近（２００３年１２月）わかったことですが、ガス橋で楽しんでいた「ガス橋ノーテンクラブ」の元は、東京の池上に
本拠地を置く「ノーテンクラブ」だったそうです。このノーテンクラブの許可を受けて「ガス橋」を頭に付けたそうです。
このガス橋という橋の名前の由来は、元々東京と川崎間にガス管を渡すためのものであり、ガス管がメインでその
上に人が通れるだけの橋がありました。しかし、だんだんと交通が発達し橋が大きくなり今では大きな橋の下にガス管
が通っています。この橋は今でも「ガス橋」と呼ばれています。私は、そのガス橋ノーテンクラブの方々のフライトを目
の当たりにしていたわけです。日本の中でもラジコンの初期のベテランの集まりだったわけで、子ども心をワクワクさ
せるには十分過ぎるほどのグループだったわけです。
下の写真は、１９６６年冬の頃のガス橋の下流の川崎側で撮影したものです。この当時、この機体を持ってきていた
方々はトラックの荷台に載せてきたことを覚えています。多摩川の河川敷は、写真でもわかるように平らになってい
るだけで、広々としていたものです。野球をやってもラジコンをやってもどこからも苦情もなくのんびりしたものでした。
この写真を撮るために高価なカメラを持参し撮ったものです。この頃の私にはラジコンを入手することは不可能でした
ので、この写真を眺めてはラジコンへの思いを馳せていたのです。私にとって大事な写真でしたので今でもアルバム
に残っていたのです。今思えばもっとたくさん撮影しておけばよかったと思っています。
昭和４１年（１９６６年）にＥＮＹＡ１５Ⅲを購入し、Ｕコンを始めました。初めて製作した機体は木村模型から発売されていた
「１５トーラス」キット（１，０００円位。当時は、少年マガジンが４０円程度だったと思います）と同時にコピー機も製作。
当時は材料だけを購入するとキットの半額程度で製作できたものです。
丸子橋や川崎球場で開催されるスタント競技に何回となく出場してきました。
（私は、どこにいるかわかりますか？）
フジテレビ ２０２２年６月２２日放送で紹介された画像↓
放送では、このように文字が入りました。Uコン技術の表紙も取り上げられました。
↓右上には、「Air Tech」 のクレジットも入れていただきました。
「ぶらり途中下車の旅・京浜東北線沿線」の中では、下記の２枚の写真が放映されました。
↓ ↓
この大会には、レッドイーグルジュニア（キットではなく、設計図からの自作）で出場しました
上記の写真は、１９６９年４月６日 第１２回関東Ｕコン初心者競技大会にて
これは、湘南電車がすぐ横を通る大船の空き地で開催されたものです。当時は、小中学生のＵコン熱は盛んで私の
地域の友人とともに６人ほどで参加しました。出場種目は、風船割で１周目にして１個を割りましたが、その後にすぐ
にエンジンストップとなり、終了してしまいました。この時は、エンジンスタート時にプラグヒートは２ボルトバッテリー
（鉛蓄電池）を使用していたので、１，５ボルトの白金プラグでは、切れてしまうため、間にニクロム線を入れてボルト
ダウンさせていました。この低下量が微妙なため、スタートの確実性を狙って２ボルト用のニクロムプラグを使用し
ました。確かにスタートは、順調にいったのですが、熱量が白金に比べて低いものですから、ニードルの絞りが甘
かったため、プスプスとかぶってしまい、エンストとなったのです。このときのことは、残念で今でも鮮明に覚えています。
また、当時は、マフラーを付けることが珍しい時代でもありましたし、純正のマフラーは高価でもあり、エンジンとは別
購入になっていました。そのため、薄い金属の組み立て式のサードパーティ品（タイガー製かも・・・？）を装着しています。
下の写真が６９年夏号のＵコン技術誌に掲載された当日の紹介です。
下の写真は、バルーンスタントに挑戦している三川一郎さん。
下記の１１月９日の大会にも参加していました。その時は私と一緒に表彰されました。
このことが分かったのは、５３年後の２０２２年７月２６日でした。記念の１枚です。
この時の機体は、私と同じレッドイーグルジュニアでした。
下の写真は、１９６９年１１月９日 第１９回模型飛行機競技会です。
会場は、多摩川の丸子橋です。今は、この丸い特徴のある丸子橋も平成１３年、２００２年に新しい橋に生まれ変わり
ました。丸子橋と言えば昨年の夏、あのアザラシの「タマチャン」が最初に現れたところです。
レッドイーグルと私。後方の橋は東海道新幹線の橋です。
下の写真の左から４人目の友人は、現在グライダーの世界では有名な「辻 啓一」氏です。私の中学の同窓生です。
私も彼も小さい頃から模型づくりが好きだったのです。
本大会では、スタントの部に出場し、４位に入賞しました。（この時は、もちろん高価な白金プラグ「ENYA-No．３」を使用）
三川さんは、前列左側の少年と同点２位でしたが、年下に譲り３位になったそうです。（本人談）
この写真は、６９年冬号のＵコン技術誌に掲載されました。
前列右側が三川一郎さん、私は後列左側です。
２０２２年７月２６日撮影 三川一郎さんと。辻堂にて。
持っているのは、１９６９年冬号のＵコン技術です。
下の写真で、前列右側が三川さん、後列左側が私です。５３年後の再会です。
この写真が６９年冬号のＵコン技術誌に掲載されたものです。右の写真はその時の表紙です。
本誌には見開きで掲載されました。
その後、OSのS35がスタント用として発表になり、それに合わせた機体をＵコン技術誌にアメリカの機体として掲載
された「サンダーバード」を自作しました。この機体では、読売ランドで盛大に開催された大会に参加しました。
記憶では、サンダーバードを始め、「ノーブラー」（この機体を知っている方は、かなりのマニア？）などがたくさ
ん集まり、Uコン全盛を肌で感じました。
昭和４２年（１９６７年）に中古のリードマルチ１０チャンネル（東京電子製）サーボは加藤無線飛行機製（ＭＫ製）
搭載機「パイロット エース」ＥＮＹＡ１９搭載を２万円で譲り受け、初めてラジコンを楽しみました。ラジコンを手
にすること自体が大変貴重な体験で、毎日、部屋で機体を眺めることだけで大満足の日々でした。
この頃は、Ｕコンとラジコンの両方を楽しんでいました。
この後に製作したのが、パイロットのファイターＮ２００でした。これにUコンで使用していたＯＳのＳ３５を搭載しました。
ラダーは調整のために付いているだけでサーボには接続していませんでした。リードマルチで背面飛行ができたこと
が印象に残っています。絹張りの全塗装でした。胴体上面はグリーンのメタリックでグリーンの塗料にアルミ粉を混ぜ
て、自転車の空気入れのような手押しのスプレーで吹き付けました。エルロンはやはりブルーのメタリックで同様な方法
で吹き付けました。
昭和４５年（１９７０年）にＫＯプロポの普及版が登場し、購入しました。（４２，５００円でした。この頃アルバイトが
１日１，０００円程度の時代です。現在アルバイトで１日働けば８０００円くらいです。ですから、これを４０日分と
なると３２万円くらいのプロポとなるわけです）このプロポでは、比例制御と言われた「プロポーショナル」の動作
に感動したものです。
非常に動作が安定しており、かなり１台を使い込んだため、ポテンショメータが消耗し、その交換に直接日暮里
の会社まで持ち込みました。そのとき、ＫＯプロポの近藤社長がスバル３６０（だと思います・・）で鶯谷駅まで迎え
に来てくださり感動しました。まだ、３Ｃ（カー、クーラー、カラーテレビ）に憧れる時代でしたので、自家用車を持っ
ていることが珍しかった時代でした。
近藤社長さんの製品にかける熱い思いを楽しく聞いたものです。修理は社長さんと談笑している内に完了し、持参
して帰宅したことが印象的でした。その後もさらに使用し、今も保存してあります。このプロポが私をラジコンの虜に
したと感じています。
この頃は、バルサキットの製作に意欲を燃やし、工藤プロダクト製アトラスシリーズを片端から製作していました。
下の写真は、アトラス ラッキーです。プロポはＫＯデジエースです。
昭和４９年（１９７４年）に初めてオリジナル機を製作しました。機体名は、「ソフィア」。当時としては大型の４０クラス機でした。
このソフィアが７４年３月号のラジコン技術誌の特集として掲載され、それ以降数々のオリジナル機を発表してきました。
下の写真がソフィアです。ＯＳ４０ＲＣを搭載しています。
私の製作物は、エアプレーンが中心ですが、プロペラカー、ホバークラフトなども手がけたことがあります。
平成８年（１９９６年）７月には、電波実験社のご好意により、全ページを一人で企画構成した「初歩のラジコン飛行機」
を臨時増刊として発表しました。これは、私の今までのラジコンライフの一区切りとして私にとっても意義ある出版でした。
その後、オリジナル機を発表するたびに、読者からの反響があり、いくらかでもマニアの支援ができればと考え、設計図
や胴枠を提供してきました。
私のオリジナル機の図面やパーツなどを注文してくださった方は、数百名にのぼり、オリジナル機の開発者としてはうれ
しい限りです。
このような状況から、現在も飛行中の機体が数多く見受けられます。初めて伺うフライト場でも初対面の方が気軽に声を
かけてくださることが何より楽しみです。
最近では、今までのつたない経験からの紹介ではありますが、機体製作の「ワンポイントアドバイス」をラジコン技術に
連載させていただいていることが私のラジコンライフの一つとなり、楽しみでもあります。
